myhomeismycar Das Forum zur Website
|
|
|
| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
babha
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 27.10.2008 Beiträge: 31
|
Verfasst am: 25.01.2010, 08:45 Titel: Stromerzeuger |
|
|
Hi Stefan!
Bald heißt´s auch für mich nach fast neun Monaten in bayrisch/österreichischen Gefielden endlich wieder: ON THE ROAD AGAIN
Zwar habe ich die ganze Zeit über im "Bus" gelebt - zuerst noch im "Troll", seit einigen Monaten aber im "neuen" "Troll II" - aber die "Zivilisation" ist halt auf Dauer doch sehr erdrückend
Weil ich inzwischen einige Stromabnehmer mehr habe (z.b. externen 19-zölligen TFT-Schirm, Wechselrichter, etc.) denke ich auch daran, zur Not einen Stromerzeuger anzuschaffen, falls die Sonne es auch im Süden mal nicht schafft, die Innenraumbatterie vollzukriegen. Was richtig Gutes wie Honda liegt völlig außerhalb meiner finanziellen Möglichkeiten .. außerdem soll er wirklich nur zur Not mal als Batterielader einspringen.
Da gibt´s richtig günstige Geräte in den verschiedenen Bauhäusern wie den Güde gse (?) 950, der "nur" so 600-700 Watt schafft. Nach Erfahrungen mit solchen Billigheimern gegoogelt, finde ich eher distanzierte oder ablehnende Meinungen. Die Dinger sollen hauptsächlich laut und kurzlebig sein ..
Welche Erfahrungen hast Du? Du hast ja auch einen Generator .. Ist das ein (gutes) teueres Gerät?
Einerseits hast Du ja, wenn ich mich recht erinnere, eine Menge "Ausrüstung" teilweise vom Sperrmüll oder irgendwo ganz billig organisiert. Einge Sachen wie etwa Dein Ofen werden aber auch richtig Geld gekostet haben.
Vielleicht hast Du ja in der Vergangenheit auch einen "einfachen" Stromerzeuger gehabt, falls Dein jetziger in der Oberliga mitspielt. Schön wäre es auch, falls Leser Deiner Seite mit ihren Erfahrungen einspringen könnten.
Liebe Grüße
babha |
|
| Nach oben |
|
 |
bla_bla
Anmeldungsdatum: 31.03.2008 Beiträge: 51
|
Verfasst am: 28.01.2010, 19:27 Titel: |
|
|
Hallo babha,
bevor ich mich für die Mercedesmotor lädt Batterie-Methode entschieden habe, hab ich auch mal viel bei den Mopplern rumgelesen.
Wenn, dann hätte ich mir einen Kippor gekauft.
http://www.kipor.org/
Scheinen mir von Preis Leistung her die besten.
Die billigdinger taugen echt nicht, jedes dieser Billigteile von anderen Gästen mitgebracht, ist bis jetzt auf jeder Fete immer verreckt. Alle waren neu oder fast neu, das muss ein mords gelumpe sein!
Merk, Dir den Spruch, wer billig kauft kauft doppelt teuer!
Stimmt meiner Meinung nach zumindest bei Mopplern.
Gruß Peter _________________ Alles in allem gibt es nur zwei Arten Menschen auf der Welt - solche die zu Hause bleiben, und solche, die es nicht tun.
Kipling |
|
| Nach oben |
|
 |
stefan Administrator
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 23.10.2006 Beiträge: 452 Wohnort: Da wo ich parke
|
Verfasst am: 28.01.2010, 21:23 Titel: |
|
|
Servus babha
Laut sind sie, das muss ich sagen. Aber auch das ist relativ. Ne Kabeltrommel sollte man eh dabei haben und wenn man sie in 50m Entfernung hinter einen Baum stellt können sie Ruhig laut sein. Ich besitze den Güde 950 und ich kann daran recht wenig aussetzen. Vielleicht interessiert dich dieser:
http://www.amumot.de/gude-gse950-testbericht/
Testbericht. Mit dem Auspuffumbau wäre ich vorsichtig, da die billigen 2 Takt Motoren immer ein wenig Öl mit raushusten. Wenn sich das da festsetzt könnte sich das gegebenenfalls entzünden. Aber den dort angeführten Dauertest von 40 Stunden kann mein Gerät um weit mehr als das 10fache überbieten. Ich hatte knapp 3 Jahre lang ein baugleiches Gerät des Herstellers CMI. Dieses Gerät hat alle Elektrowerkzeuge für meinen Ausbau betrieben. Ich habe die angegebene Nennleistung teilweise um mehr als 100% Überschritten. Irgendwann hat es den Kondensator geschossen. Da kann man aber den eines Waschmaschinenmotors einbauen. Steht auch in meinem Montenegro2 Reisebericht. Mit etwas Glück findet man einen Kondensator (Zylindrisches Bauteil das an 2 Kabeln hängt, im Güde ist es blau) der ins Gehäuse passt. Wenn nicht klebt man es mit Tape außen an und verlängert die Kabel. Die Kreissäge hatte zwar nicht die Power wie normal, aber wenn man sie erst richtig auf Touren kommen lässt und dann sachte ans Werkstück heranführt funktioniert es. Zum Batterien laden sind die Dinger auf jeden Fall vollkommen ausreichend. Ich besitze ein 25Ampere Ladegerät. Wenn ich außer dem Ladegerät keine anderen Verbraucher anschließe liegt der Verbrauch bei etwas unter 0,5Liter/Stunde. Seit ich unterwegs bin nutze ich das Gerät nahezu gar nicht mehr. Vielleicht hat es seit Abreise 30 Betriebsstunden gehabt. Aber im dunklen Deutschland wo ich im Schatten großer Bäume parkte lief die Kiste fast täglich 1 oder 2 Stunden. Darüber hinaus habe ich regelmäßig Partys veranstaltet und hab das Ding mit zu Festivals genommen. Da lief es teils 4 Tage ohne Pause. Störungsfrei! Ich glaub ich hab dem CMI 2 neue Zündkerzen gesponsert. Aber ansonsten hab ich nur Sprit reingekippt. Ein klarer Konstruktionsfehler ist das Hitzeschutzblech über dem Auspuff. Durch die Vibrationen schlägt es dauern dagegen und macht zusätzlich Krach. Ich hab es mit nem Schraubenzieher ein wenig weggehebelt und nen alten Zigarettenfilter dazwischengeklemmt. Hat sowohl beim CMI als auch beim Güde prima geklappt. Nach knapp 3 Jahren, also innerhalb der Garantiezeit die der Baumarkt mit dem Biber gewährt ist das Teil dann endgültig verreckt. Ich habe es umgetauscht, meine 140 Euro Anschaffungspreis zurückerhalten und mir Minuten später den Güde für 69Euro aus dem Angebot gekauft. Ich hatte somit ein neues Gerät und 71 Euro mehr als vorher. Ich war noch nie so froh das was kaputt gegangen ist. Der Güde hat etwa 2 Jahre in Deutschland meinen Strom produziert. Dann bin ich abgereist und seit her steht er mehr rum als das ich Ihn verwende. Wenn man Ihn nur sehr selten braucht springt er nie an. Wenn du aber nen Vergaser auseinanderbauen und vor allem auch wieder zusammensetzen kannst ist das das kleinste Problem. Ich habe mich damit abgefunden vor jedem Einsatz erst 20 Minuten dran rum schrauben zu müssen. Vielleicht lässt sich diese Problem aber auch dadurch beheben Ihn, wie es in der Bedienungsanleitung gefordert wird, vor längerer Außerbetriebnahme leer laufen zu lassen, die Zündkerze zu entfernen und einige tropfen 2 Takt Öl in den Zylinder zu gießen. Aber wie gesagt, wenn du Ihn täglich nutzt macht er da keine Mucken. In Albanien, dem Land mit vielen Stromausfällen, steht so ein Teil auf jeden Hinterhoff. Er ist laut, er läuft unregelmäßig aber es kommt Strom aus der Steckdose und das bei einem faszinierenden Verbrauch. Das Preis Leistungsverhältnis ist absolut topp, ich würde das Teil empfehlen. |
|
| Nach oben |
|
 |
babha
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 27.10.2008 Beiträge: 31
|
Verfasst am: 29.01.2010, 21:30 Titel: |
|
|
Danke Euch beiden: bla_bla und Stefan!
@ bla_bla: Ja, über die von Kipor habe ich gelesen - sind mir aber immer noch "zu teuer".
Bisher kam ich mit einem 50-Watt-Solarpanel recht gut klar - zumindest im Süden lud es die Versorgerbatterie rasch und effizient. Aber ich hatte auch nur wenige Verbraucher, sodaß die Batterie nicht so stark belastet wurde. Außerdem war bei meinem ehemaligen WoMo, einem 1969er 406er-Mercedes die Elektrik so geschalten, daß ich die Batterie für den Innenraum während der Fahrt mitladen konnte.
Nun habe ich aber einen 508er mit zwei Starterbatterien und, soviel ich weiß, 24V-Lichtmaschine. Eine Verbindung mit dem 12V-System des Lebensbereichs ist daher meines Wissens nur über einen recht teuren Wandler 24 auf 12 Volt oder eine zusätzliche Lichtmaschine möglich. Aber ich bin diesbezüglich natürlich kein Spezialist, denn wie ich erfahren habe, gibt es beim 508er verschiedene Systeme, es könnten also trotz der beiden Starterbatterien am Ende doch "nur" 12V rauskommen und die 24V nur für den Startprozeß benötigt werden. Wie das aber bei MEINEM Fahrzeug ist, weiß ich (leider) nicht.
@ Stefan:
Danke für den Güde-Link und Deine aufmunternden Worte bezüglich dieses Billiggerätes.
Wie oben erwähnt, verfüge ich "nur" über ein Panel, die günstigsten zusätzlichen 50W-Panels über ebay würden mich 200 Euronen pro Stück ohne Befestigungsmaterial kosten. Kann ich mir auch nicht leisten bzw. will ich nicht .. weil sonst kann/muß ich gleich noch einige Mönatchen mehr hier anhängen - und DAS ist absolut nicht (mehr) drinnen. Meine Energie für hier ist restlos erschöpft, jetzt muß ich erst mal MEINE inneren Batterien wieder aufladen.
Und dann: SO könnte man ja dauernd weitermachen .. verbessere meine Ausrüstung bis zum Gehtnichtmehr .. aber komme niemals in die Gänge!! .. sondern SCHAU mir "mit Stolz" mein immer perfekter werdendes Mobilheim an und träume derweil von all den Abenteuern, die ich "irgendwann einmal" damit erleben werde ..
NÖ !!! Nicht mein Ding.
In gut zwei Wochen geht´s wieder los - OHNE WENN UND ABER
Gruß
babha |
|
| Nach oben |
|
 |
Buck
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 02.11.2009 Beiträge: 79 Wohnort: ueberall und nirgentwo
|
Verfasst am: 03.02.2010, 20:34 Titel: |
|
|
@ babha wie du brauchst monate um 200 euro zu verdienen
na spass beiseite und zum thema stromerzeuger :
ich find die 2taktmoehren scheisse , hab 3 von den dingern verbraten , zwar immer wieder auf garantie en neuen aber das ist ja auch nicht gerade umweltfreundlich (wie die 2takter) und hab mich dann fuern 4takter entschieden hat glaub ich 200 gekostet und ist echt ok fuer sein geld .
mfg buck _________________ Auf der suche nach dem Platz der Freiheit |
|
| Nach oben |
|
 |
balu Gast
|
Verfasst am: 04.02.2010, 03:22 Titel: |
|
|
Hallo Babha,
wenn Du empfindliche Elektronik direkt am Generator betreiben willst, musst Du vorsichtig sein. Die Billigheimer haben in der Regel keine stabilisierte Sinus-Spannung. Das nimmt Elektronik unter Umständen übel. Im günstigsten Fall lafen die Geräte nicht, im ungünstigsten Fall sind sie geschrottet. Batterie aufladen und dann mit Spannungswandler entsprechender Qualität sollte es funktionieren. Aber damit hast Du ja schon Deine Erfahrungen gemacht.
Gruß
Herby |
|
| Nach oben |
|
 |
babha
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 27.10.2008 Beiträge: 31
|
Verfasst am: 04.02.2010, 08:35 Titel: |
|
|
@ Buck
Was für ein Gerät hast Du denn da an Land gezogen? Wo? Größe? Leistung?
Der kleine Güde würde übrigens mit seinen 40 cm Höhe genau in mein großes Außenfach passen .. natürlich nur zum Transport
200 Euros netto .. na das würde ich ja vielleicht noch in weniger als einem Monat zusammen haben .. aber dabei bleibt´s ja wieder nicht. Wenn schon ein neues Panel, warum dann nicht doch lieber zwei .. oder noch mehr ??(Platz genug am Dach hätte ich ja ) .. und wenn dann schon "genug" ökologischer Strom, warum nicht auch gleich einen dieser "neuen" supersparsamen Kühlschränke (ohne Gas) .. ein neuer Solarregler müßte sowieso her .. hmm, ganz super wäre dann noch ein Windgenerator, etc. etc.
Und um dieses "etc." geht´s .. die Liste der Verbesserungsmöglichkeiten und -wünsche ist und wäre und würde endlos ..
.. und dann passiert genau das, was ich selbst erlebt und bei anderen beobachtet habe: man verstrickt sich in Dingen/Gegenständen, ohne kaum je die Möglichkeit zu bekommen, diese auch zu BENÜTZEN und man bleibt im Traum stecken ..
@ Balu
Mit Deiner "Warnung" hast Du natürlich völlig recht. Aber den Generator würde ich echt nur "zur Not" zum Laden der Batterie verwenden, weil mir schon jetzt vor dem ohrenbetäubenen Geknatter an einem beschaulichen Plätzchen graut. Endverbraucher laufen wenn irgendwie möglich über 12V-Strom, und falls es nicht anders geht eben über meinen schwachbrüstigen (200W) Berel-Wechselrichter
Und für dieses Szenario mehrere hunderte Euros auf den Tisch legen, nur um ein "richtig gutes" Aggregat "mein" zu nennen ?!
Andrerseits sollte das Billigteil natürlich nicht nach "zwei" Stunden den Geist aufgeben .. weil das würde nicht nur nerven - sondern wäre echt minimal umweltfreundlich
babha |
|
| Nach oben |
|
 |
stefan Administrator
Geschlecht:  Anmeldungsdatum: 23.10.2006 Beiträge: 452 Wohnort: Da wo ich parke
|
Verfasst am: 09.02.2010, 21:16 Titel: |
|
|
Servus noch mal
Ganz kurz vorweg, zum Thema laden einer 12 Volt Boardbatterie mit 24 Volt Lichtmaschine:
Ich hab das ganz einfach gelöst. Wechselrichter an die Fahrzeugsteckdose (so ein Teil für 30 Euro aus dem Baumarkt) 230 Volt Stecker in den Wechselrichter und damit betreibe ich mein Ladegerät. Man darf halt nicht das Ausstecken vergessen sonst springt die Karre nicht mehr an. Aber die Technik klappt echt prima, ist billig, einfach zu bauen und natürlich totale Ennergieverschwendung. Aber wenn ich Fahre hab ich ja viel Energie.
Nen Generator würde ich auf jeden Fall mit an Board nehmen. Zumindest dann wenn du längere Standzeiten einplanst. Welchen, dass musst du am Ende selber wissen. Ich hab gute Erfahrungen mit den billigen Dingern gemacht. Ich würde nie knapp 1000 Euro hinter nen Baum stellen und mich dann schlafen legen. Da stell ich lieber knapp 100 Euro hinter den Baum. Solar ist Geil, bringts aber im Winter nicht. Auch nicht im Süden! Meinen Güde hatte ich übrigens vorgestern das erste mal in diesem Jahr am laufen. Wie erwartet musste ich den Vergaser reinigen, danach lief er Problemlos.
Sinus Spannung und empfindliche Verbraucher:
Das stimmt natürlich. Aber die meisten im Fahrzeug genutzten Verbraucher arbeiten eh mit einem Netzteil. Wenn man da mal aufs Typenschild schaut steht da was von 110 bis 230Volt Eingangsspannung. Meine Laptops hat es jedenfalls noch nie geschossen. CD Player, Verstärker, Lichtorgeln, Nebelmaschinen und anderes Partyequipment hat es auch immer überlebt. Trotzdem gilt hier: Handeln auf eigene Gefahr! |
|
| Nach oben |
|
 |
scabra
Anmeldungsdatum: 20.03.2009 Beiträge: 89
|
Verfasst am: 13.02.2010, 13:49 Titel: |
|
|
hi
by penny gibts grade einen für 200€
www.penny.de
g
m |
|
| Nach oben |
|
 |
|
|
Du kannst Beiträge in dieses Forum schreiben. Du kannst auf Beiträge in diesem Forum antworten. Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten. Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen. Du kannst an Umfragen in diesem Forum nicht mitmachen.
|
|
|